За самокаты взялся сам СПЧ. Его глава из-за руля собственного автомобиля готов бороться за права пешеходов.
Раньше когда велосипедисты просили полноценную велоинфраструктуру, негласной отговоркой было то, что спрос на нее достаточно мал. Благодаря средствам микромобильности спрос вырос в разы, но это произошло "неожиданно". Теперь, как оказалось, это не толчок к действию, а проблема. Спрос предлагают сейчас всячески ограничивать.
Интересно, что примерно 100 лет назад похожая ситуация была и с автомобилями. Но тогда бурный рост автомобилизации привел не к ограничению скорости, а к тотальному пересмотру концепции улиц. Не смотря на свое меньшинство машины захватили значительную часть территории городов.
Может быть настало время опять все переосмыслить и автомобилям поделиться своей инфраструктурой для более современных экологичных и приспособленных для города видов транспорта? Готов ли глава СПЧ продолжать бороться за права пешеходов ценой ограничений свободы для своего автомобиля?
https://velonation.bike/2021/05/31/sovet-po-pravam-cheloveka-protiv-samokatov/